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柴油發電機組單支點和雙支點的（de）區別（bié）
更新時間：2019-05-27      瀏覽：
發電機單支點（diǎn）和雙支點的區別：支點不（bú）同，與發（fā）電機的對接方式不同（tóng） 

    單支點（也叫單軸承）
1. 發（fā）電機本身隻有一（yī）個軸承(支點（diǎn）)
2. 與（yǔ）發（fā）電機的對接（jiē）方式 
a.   發電機的端蓋與（yǔ）發動機的飛輪殼對接
b.   發電機的聯軸片（盤片）與發動機的飛輪對接
c.   盤片與端蓋的通常組合

    雙支點（也叫雙軸承）
1. 發電機本身有（yǒu）兩個軸承（支點（diǎn））
2. 與發電機的對接方式
a.   發電（diàn）機的端蓋通過過渡節與發動機的飛機殼對接
b.   發（fā）電機的軸伸通過彈性聯（lián）軸器與發（fā）動機的飛輪對接
c.   過渡節和彈性聯軸器的設計（或選擇） 根據發（fā）電機的尺寸以及發電機  的端蓋凸緣尺（chǐ）寸和軸伸尺寸進行（háng）設計和選（xuǎn）擇

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